大跨橋梁合理的成橋狀態(tài)可以優(yōu)化結構設計，充分發(fā)揮結構特性。以斜拉橋為例，合理優(yōu)化其成橋索力，可以充分發(fā)揮梁、索、塔的材料特性，減少結構用材量，減少工程造價；也可以指導結構施工、縮短工期。
懸索橋的合理成橋狀態(tài)可以通過吊索的無應力長度調整來優(yōu)化，系桿拱橋的梁、拱受力優(yōu)化問題可以通過調整各吊桿拉力來實現。但如何確定懸索橋各吊索的長度或系桿拱各吊桿的拉力卻不是一件容易事情。在 CSiBridge 中，針對上述問題，工程師可通過荷載優(yōu)化器模塊為此類橋梁快速找到最優(yōu)成橋狀態(tài)。
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