問題描述：
請問，SAP2000中的超靜定荷載工況有什么用途呢？具體應用時又有哪些注意事項呢？
解答：
超靜定（Hyperstatic）荷載工況主要用于考慮預應力荷載的次內(nèi)力。靜定結(jié)構與非靜定結(jié)構在預應力荷載作用下的結(jié)構內(nèi)力具有顯著區(qū)別，具體如下：
由于靜定結(jié)構可以自由變形且預應力荷載為自平衡荷載，故支座反力為零。此時，結(jié)構在預應力荷載作用下產(chǎn)生的內(nèi)力稱為主內(nèi)力（或主效應）。由于超靜定結(jié)構的多余約束限制其自由變形，故支座反力非零。根據(jù)結(jié)構力學中力法的基本概念，以移除超靜定結(jié)構多余約束后的靜定結(jié)構作為“基本結(jié)構”，則原超靜定結(jié)構在預應力荷載作用下產(chǎn)生的內(nèi)力可分為兩部分：
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預應力荷載在基本結(jié)構中產(chǎn)生的主內(nèi)力。
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支座反力在基本結(jié)構中產(chǎn)生的內(nèi)力，稱為次內(nèi)力（或次效應）。
除預應力荷載外，可以對超靜定結(jié)構產(chǎn)生次效應的外部因素還包括：溫度荷載、支座沉降以及裝配荷載等等。不過，后幾種外部因素在靜定結(jié)構中不產(chǎn)生主內(nèi)力，故次內(nèi)力即全部內(nèi)力。
在對預應力結(jié)構進行結(jié)構設計時，通常會在設計組合中專門考慮預應力荷載引起的次效應。例如，《公路橋涵設計通用規(guī)范》第4.2.2條規(guī)定：“在結(jié)構進行承載力極限狀態(tài)設計時，預加力不作為作用，而將預應力鋼筋作為結(jié)構抗力的一部分，但在連續(xù)梁等超靜定結(jié)構中，仍需考慮預加力引起的次效應。”鑒于此，SAP2000提供超靜定荷載工況用于考慮預應力荷載的次效應。如下圖所示：
超靜定荷載工況的計算原理和步驟如下：
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首先，移除超靜定結(jié)構的所有支座約束后得到一個“偽結(jié)構”。這里，我們稱之為“偽結(jié)構”而非“基本結(jié)構”是因為它僅用于計算結(jié)構內(nèi)力但本身并無承載能力，不同于靜定結(jié)構形式的“基本結(jié)構”。但二者在計算結(jié)構內(nèi)力時得到的結(jié)果是完全一致的！
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然后，將預應力荷載工況（如上圖中的 Pres）中的支座反力作為外荷載作用于“偽結(jié)構”上并計算結(jié)構內(nèi)力，即預應力荷載產(chǎn)生的次內(nèi)力。
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最后，用戶可根據(jù)需要定義相應的荷載組合用于結(jié)構設計。
這里需要注意幾點：
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超靜定荷載工況只能進行線性分析，無法考慮任何非線性因素。
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預應力荷載工況必須是線性靜力工況。不過，該工況中的荷載也可以是非自平衡荷載（即：除預應力荷載和溫度荷載之外的其他荷載形式）。當然，多數(shù)情況下的非自平衡荷載并無實際意義，故很少采用。
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超靜定荷載工況中的結(jié)構剛度與預應力荷載工況中的結(jié)構剛度完全相同，可以考慮相同的P-Delta、階段施工以及其非線性因素對結(jié)構剛度的影響。