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SAFE/ETABS自動(dòng)布置鋼束的計(jì)算流程
創(chuàng)建者:王希,編輯者:王希,最近更新:2025/12/15 15:39:10

問(wèn)題描述:

       程序自動(dòng)布置鋼束時(shí),其相關(guān)參數(shù)設(shè)置如圖1所示。請(qǐng)問(wèn)程序是如何自動(dòng)確定鋼束的布置、鋼束線形、鋼絞線股數(shù)以及鋼束張拉力的?


1 自動(dòng)鋼束布置

解答:

       程序在進(jìn)行自動(dòng)鋼束布置時(shí),整體計(jì)算流程如下。

       1. 基于“控制寬度”創(chuàng)建等效連續(xù)梁模型

       在SAFE和ETABS中,為預(yù)應(yīng)力樓板添加鋼束主要有三種方式:基于無(wú)梁樓蓋模板、基于設(shè)計(jì)板帶以及基于支承線。這三種方法所需設(shè)置的參數(shù)相同,但程序在內(nèi)部計(jì)算自平衡荷載時(shí)采用的機(jī)制存在差異。

       在計(jì)算自平衡荷載之前,程序需要首先確定鋼束的“控制寬度”。鋼束通過(guò)產(chǎn)生向上的彎矩來(lái)抵消部分由自重引起的向下彎矩,其抵消比例即為“自重荷載平衡比例(Self Load Balancing Ratio)”。程序以“控制寬度”范圍內(nèi)的樓板自重荷載為基礎(chǔ),并按照用戶設(shè)定的自重荷載平衡比例,計(jì)算鋼束所需提供的上拱力。

       對(duì)于基于模板和基于設(shè)計(jì)板帶的方法,程序均依據(jù)設(shè)計(jì)板帶的實(shí)際寬度來(lái)確定“控制寬度”;對(duì)于基于支承線的方法,程序則根據(jù)用戶輸入的鋼束寬度 Band Width(用于帶狀鋼束布置)或鋼束間距 Tendon Spacing(用于均布鋼束布置)來(lái)確定“控制寬度”。

       當(dāng)鋼束的“控制寬度”確定后,程序會(huì)將該寬度范圍內(nèi)的樓板等效為一根連續(xù)梁,并據(jù)此計(jì)算重力荷載;隨后,在該等效梁中放置一根位于“控制寬度”中心的“等效鋼束”。

       2. 識(shí)別支座并確定鋼束跨度

       針對(duì)三種自動(dòng)布置鋼束的方法,程序識(shí)別支座的原則如下。

       1)基于模板

       程序會(huì)自動(dòng)創(chuàng)建柱上板帶,并將柱上板帶的交點(diǎn)直接識(shí)別為鋼束支座。

       2)基于支承線

       程序會(huì)將支承線與軸網(wǎng)、支承線與支承線之間,或支承線與柱上板帶之間的交點(diǎn)識(shí)別為鋼束支座。如圖2所示,為程序?qū)⒅С芯€交點(diǎn)識(shí)別為支座的示例。


2 程序識(shí)別支承線交點(diǎn)為支座

       3)基于設(shè)計(jì)板帶

       程序會(huì)將設(shè)計(jì)板帶與軸網(wǎng)、設(shè)計(jì)板帶范圍內(nèi)的柱子以及與柱上板帶之間的交點(diǎn)識(shí)別為鋼束支座。需要注意的是,程序不會(huì)將設(shè)計(jì)板帶與梁的交點(diǎn)識(shí)別為支座;如果需要將某根梁作為支座,則必須在該梁位置設(shè)置柱上板帶。如圖3所示,為程序識(shí)別設(shè)計(jì)板帶交點(diǎn)作為鋼束支座的示例。


3 程序識(shí)別設(shè)計(jì)板帶交點(diǎn)為支座

       注意:無(wú)論是基于支承線還是基于設(shè)計(jì)板帶自動(dòng)生成鋼束,如果希望某一交點(diǎn)被識(shí)別為支座,則與支承線或設(shè)計(jì)板帶相交的設(shè)計(jì)板帶必須設(shè)置為柱上板帶(Column Strip);跨中板帶(Middle Strip)不能被程序識(shí)別為支座。

       3. 確定鋼束線形與張拉力

       在確定支座位置后,程序會(huì)自動(dòng)讀取各跨的跨度。對(duì)于每一跨,鋼束線形根據(jù)所選的豎向剖面類(lèi)型(拋物線或反拋物線)自動(dòng)生成,并同時(shí)滿足結(jié)構(gòu)高度相關(guān)的幾何約束條件。

       隨后,程序通過(guò)迭代計(jì)算,求解同時(shí)滿足自重荷載平衡比例(Self Load Balancing Ratio)和預(yù)壓力水平(Precompression Level)要求的鋼束張拉力。初始張拉力通常取最長(zhǎng)跨在最小自重荷載平衡比例與最小預(yù)壓力水平條件下的張拉力,其余各跨的鋼束線形隨后進(jìn)行調(diào)整,以確保不超過(guò)最大自重荷載平衡比例的限值。工程實(shí)踐中,自重荷載平衡比例通常控制在60%80%,預(yù)壓力水平一般為0.861.9 MPa

       需要強(qiáng)調(diào)的是,在某些情況下,自動(dòng)鋼束布置可能無(wú)法同時(shí)滿足用戶指定的自重荷載平衡比例和預(yù)壓力水平要求。此時(shí),程序會(huì)給出相應(yīng)警告信息,用戶需要通過(guò)手動(dòng)調(diào)整鋼束線形、鋼束布置方式、荷載與結(jié)構(gòu)條件,或重新定義鋼束屬性來(lái)解決。

       4. 確定實(shí)際鋼束數(shù)量、股數(shù)與間距

       在確定“等效鋼束”的總張拉力及其線形后,程序?qū)凑找韵聹?zhǔn)則確定實(shí)際鋼束的數(shù)量、鋼絞線股數(shù)及鋼束間距。

       對(duì)于帶狀鋼束布置,鋼束的初始數(shù)量依據(jù)所指定的鋼束屬性(預(yù)應(yīng)力材料及單根鋼絞線面積)、預(yù)壓力水平以及自重荷載平衡比例確定。預(yù)應(yīng)力損失采用固定應(yīng)力值(Fixed Stress Values)的方法進(jìn)行估算。當(dāng)鋼束數(shù)量過(guò)多、間距小于12 in300 mm)時(shí),程序會(huì)自動(dòng)增加鋼束股數(shù),以選用更大規(guī)格的鋼束;當(dāng)鋼束數(shù)量過(guò)少、間距大于60 in1.5 m)或大于板厚的16倍時(shí),程序會(huì)自動(dòng)減小鋼束股數(shù),以選用較小規(guī)格的鋼束。

       對(duì)于均布鋼束布置,其處理邏輯與帶狀鋼束布置基本一致,僅在鋼束分布形式上有所不同。

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